Ένδειξη αμορτισέρ

1. Εισαγωγή προϊόντος

Χρησιμοποιείται για δοκιμή δείκτη, δοκιμή χαρακτηριστικών ταχύτητας και δοκιμή αντοχής διαφόρων αμορτισέρ κυλίνδρων. Οι μέθοδοι δοκιμών και επεξεργασίας δεδομένων πληρούν τις απαιτήσεις που σχετίζονται με την κόπωση που ορίζονται στο QC/T491-1999 "Automobile cylinder Shock absorber series size and Technical Conditions", QC/T545-2007 "Automobile cylinder amortable bench Test Method" και άλλα πρότυπα. Η δοκιμή ακαμψίας και η δοκιμή δείκτη του ελαστομερούς σε μονοαξονική κατεύθυνση μπορούν επίσης να ολοκληρωθούν αντικαθιστώντας το εξάρτημα.

 

Ο πάγκος δοκιμών έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί με τεχνολογία ηλεκτροϋδραυλικού σερβοελέγχου, η οποία αποτελείται κυρίως από τον κύριο κινητήρα, τον πλήρη ψηφιακό σερβοελεγκτή και τα απαραίτητα αξεσουάρ για τη δοκιμή αμορτισέρ. Είναι κατάλληλο για δοκιμή κόπωσης και δοκιμή απόδοσης αμορτισέρ αυτοκινήτου υπό κατακόρυφο φορτίο.

 

 

2. Βασικές τεχνικές παράμετροι και τεχνικές απαιτήσεις

1. Η μέγιστη στατική δύναμη δοκιμής: ±30KN;

Ακρίβεια μέτρησης στατικής δύναμης δοκιμής: ±0,5%; Εύρος μέτρησης: 1%-100%FS;

2. Μέγιστη δυναμική δύναμη δοκιμής: ±30KN;

3. Η μέγιστη διαδρομή του ενεργοποιητή: ±150 mm.

4. Ακρίβεια μέτρησης μετατόπισης: η ακρίβεια είναι ±1%FS.

5. Εύρος συχνοτήτων εργασίας: 0,1-10 Hz;

6. Μέγιστη ταχύτητα δοκιμής: 1.050 m/s;

7. Η μέγιστη φόρτιση πλευρικής δύναμης: 1500N, έλεγχος ανοιχτού βρόχου, υπό τις συνθήκες της ράβδου εμβόλου του δείγματος μπορεί να οριστεί αυθαίρετα όχι μεγαλύτερη από 1500N τιμή φόρτωσης.

8. Ο αριθμός των δοκιμίων την ίδια στιγμή της δοκιμής: μία ή δύο από τις ίδιες προδιαγραφές (αλλά το συνολικό φορτίο δεν μπορεί να υπερβαίνει το δυναμικό φορτίο που μπορεί να αντέξει ο πάγκος δοκιμής)

Κατά τη διάρκεια της δοκιμής απόδοσης, το δείγμα εγκαθίσταται στον μεσαίο σταθμό και η δοκιμή πλευρικής δύναμης μπορεί να φορτωθεί. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής κόπωσης, δύο δείγματα της ίδιας προδιαγραφής μπορούν να δοκιμαστούν ταυτόχρονα και να εγκατασταθούν στους σταθμούς και στις δύο πλευρές.

9. Λειτουργία ελέγχου: δύναμη, μετατόπιση βρόχου ελέγχου δύο κλειστών βρόχων, η λειτουργία ελέγχου μπορεί να αλλάξει ομαλά.

10. Συχνότητα δειγματοληψίας συστήματος ελέγχου: 5KHz, συχνότητα ελέγχου κλειστού βρόχου: 5KHz;

11. Πλήρης ψηφιακή γεννήτρια εσωτερικού σήματος: ημιτονοειδές κύμα, τριγωνικό κύμα, τετράγωνο κύμα, λοξό κύμα, τυχαίο κύμα εξωτερικής εισόδου, κ.λπ.

12. Το σύστημα ελέγχου μπορεί να εμφανίζει παραμέτρους δοκιμής (φορτίο, τιμή μετατόπισης σε πραγματικό χρόνο, τιμή αιχμής και κοιλάδας, συχνότητα εργασίας, αριθμός κύκλων δοκιμής, κ.λπ.) και καμπύλες δοκιμής σε πραγματικό χρόνο και μπορεί να καταγράφει , αποθήκευση και έξοδος παραμέτρων και καμπυλών δοκιμής.

13. Το σύστημα ελέγχου έχει αυτόματη παρακολούθηση φορτίου, μετατόπισης, θερμοκρασίας (θερμοκρασία δωματίου -120 ℃), προστασία του αυτόματου συναγερμού και λειτουργία αυτόματης απενεργοποίησης.

14. Λειτουργικό σύστημα πλατφόρμα Win7/10, διεπαφή λειτουργίας όλων των κινεζικών. Η διεπαφή ανθρώπου-μηχανής είναι φιλική, η κατάσταση λειτουργίας εμφανίζεται μέσω της οθόνης και μπορεί να εμφανίσει την τρέχουσα ρυθμισμένη ή παρακολουθούμενη κατάσταση παραμέτρου.

15. Επεξεργασία δεδομένων: οι παράμετροι δοκιμής εμφάνισης οθόνης υπολογιστή, περιγράφουν αυτόματα την καμπύλη δοκιμής.

16. Αξονικός χώρος δοκιμής: 160-1000 mm, η απόσταση μεταξύ του κέντρου των δύο εξαρτημάτων. Εσωτερικό στατικό πλάτος της στήλης 500mm*500mm.

17. Μέθοδος ψύξης δείγματος: υδρόψυξη; Η θερμοκρασία της εισόδου του νερού ψύξης δεν είναι μεγαλύτερη από 25 μοίρες και η ροή εισόδου κάθε αμορτισέρ δεν είναι μικρότερη από 20 λίτρα/λεπτό. Η διεπαφή του διακόπτη πίεσης είναι δεσμευμένη στον διανομέα νερού ψύξης και ο διακόπτης πίεσης παρέχεται από τον απαιτητή (όταν σπάσει ο σωλήνας νερού, η πίεση θα αλλάξει ξαφνικά, ο διακόπτης πίεσης θα στείλει σήμα συναγερμού και η αντλία ελέγχου θα σταματήσει να λειτουργεί όταν η κεντρική αίθουσα ελέγχου λαμβάνει το σήμα). Ο αιτών του εξοπλισμού θα πρέπει να προετοιμάσει μόνος του τη γρήγορη διακοπή λειτουργίας υπό πίεση και να ενημερώσει τον προμηθευτή για το μέγεθος της διεπαφής. Παρέχονται δύο σετ τζάκετ νερού για αμορτισέρ.

 

3. Αντικειμενικές συνθήκες για εργασίες εξοπλισμού:

1. Περιβάλλον:

Θερμοκρασία περιβάλλοντος: (10 ~ 40) ℃;

Σχετική υγρασία: ≤85%;

2, υδραυλικό σύστημα: ο απαιτούμενος να παρέχει πηγή ενέργειας και υποσταθμό λαδιού, ακρίβεια φιλτραρίσματος υποσταθμού 3 microns, μέσω ροής όχι μικρότερης από 400 L/min. Ο υποσταθμός απαιτεί τη δυνατότητα ρύθμισης της πίεσης και την ένδειξη πίεσης. Εύρος ιξώδους υδραυλικού μέσου: ISO VS32~46; Εύρος θερμοκρασίας λαδιού: 15℃~55℃; Η ποιότητα του υδραυλικού λαδιού εξόδου αγωγού είναι μικρότερη ή ίση με το NAS7.

Ο υποσταθμός παρέχεται με P (θύρα λαδιού υψηλής πίεσης, 2 ίντσες), T (θύρα λαδιού χαμηλής πίεσης, 2 ίντσες), R (θύρα αποστράγγισης λαδιού, M18*1,5), όπου η θύρα P και Οι θύρες T συνδέονται με φλάντζα SAE. Η θύρα R έχει σπείρωμα.

3, απαιτήσεις ισχύος: AC220V/50Hz,2KW, η θέση δεν απέχει περισσότερο από 3 μέτρα από τη θέση εγκατάστασης του εξοπλισμού. AC380V/50Hz,30KW, η θέση δεν απέχει περισσότερο από 3 μέτρα από τη θέση εγκατάστασης του εξοπλισμού. Το εργαστήριο θα πρέπει να έχει καλή γραμμή εξοπλισμού.

4, οι απαιτήσεις θεμελίωσης εξοπλισμού: ο εξοπλισμός εγκαθίσταται σε επίπεδο τσιμεντένιο έδαφος, με χωρητικότητα όχι μικρότερη από 4 τόνους ανά τετραγωνικό μέτρο.

5, το συνολικό μέγεθος του εξοπλισμού (μήκος × πλάτος × ύψος): περίπου 900mm×800mm×2350mm, το βάρος είναι περίπου 1,6 τόνοι.

 

4. Λειτουργία πάγκου δοκιμής: Οι ακόλουθες δοκιμές μπορούν να ολοκληρωθούν:

1, δοκιμή απόσβεσης, μέτρηση της δύναμης απόσβεσης του αμορτισέρ.

2. Δοκιμή δείκτη, σχεδιάστε το διάγραμμα ένδειξης του αμορτισέρ.

3. Δοκιμή χαρακτηριστικής ταχύτητας, μέτρηση της θερμοκρασίας του αμορτισέρ σε κάθε σημείο ταχύτητας υπό διαφορετικές ταχύτητες φόρτωσης.

4, δοκιμή χαρακτηριστικών ανθεκτικότητας.

5, δείγμα απόδοσης πλευρικής δύναμης.

6, δοκιμή κόπωσης αμορτισέρ. Μπορούν να επιτευχθούν ένα ή δύο τεστ κόπωσης.

7. Δοκιμή φάσματος δρόμου.

8, μπορεί ταυτόχρονα να υπολογίσει και να εμφανίσει έναν αριθμό συνεχών διαγραμμάτων ένδειξης ταχύτητας και καμπύλης αντίστασης και ταχύτητας. Μπορεί να υπολογίσει και να εμφανίσει την καμπύλη (P-V) της σχέσης μεταξύ της μετατόπισης και της ταχύτητας του αμορτισέρ σε μια περίοδο που το αμορτισέρ κινείται με μία μόνο ταχύτητα. Μπορεί να υπολογίσει και να εμφανίσει το γράφημα της συνεχούς μεταβολής της αντίστασης ολίσθησης υπό διαφορετικές πλευρικές δυνάμεις. Όλα τα είδη των αποτελεσμάτων ανάλυσης μπορούν εύκολα να αποθηκευτούν και να κληθούν.

9, αφού η δοκιμή μπορεί να σχεδιαστεί αυτόματα η καμπύλη δύναμης-μετατόπισης και η καμπύλη δύναμης-ταχύτητας, οι συντεταγμένες της μπορούν να προσαρμοστούν, τα αποτελέσματα της τιμής της δύναμης απόσβεσης δείχνουν ότι η μέγιστη τιμή δύναμης και το μέγιστο σημείο ταχύτητας (δηλ. δοκιμαστική διαδρομή στο μέσο σημείο) τιμή δύναμης, σχεδίαση καμπύλης δύναμης-ταχύτητας μπορεί επίσης να επιλέξει τη μέγιστη τιμή δύναμης κάθε σημείου ταχύτητας ή τη μέγιστη τιμή δύναμης σημείου ταχύτητας. Είναι δυνατό να συντεθούν καμπύλες δύναμης-ταχύτητας για διαφορετικές χρονικές δοκιμές σε ένα μόνο γράφημα.

10, μπορεί να φορτώσει πλευρική δύναμη 0 ~ 1,5 kN, έλεγχος ανοιχτού βρόχου.

11. Με την αντικατάσταση του εργαλείου, μπορεί να πραγματοποιηθεί η δοκιμή στατικής ακαμψίας των ελαστικών εξαρτημάτων και η δοκιμή κόπωσης των ελαστικών εξαρτημάτων. Η μέτρηση μετατόπισης της δοκιμής στατικής ακαμψίας υιοθετεί τον αισθητήρα μετατόπισης του κυλίνδρου υποδοχής και τα εργαλεία θα πρέπει να διασφαλίζουν επαρκή ακαμψία και αντοχή. Η μέτρηση φορτίου υιοθετεί τον αισθητήρα φορτίου κεντρικού υπολογιστή. Η δοκιμή κόπωσης των ελαστικών εξαρτημάτων είναι μόνο για δοκιμή κόπωσης και δεν καλύπτει άλλες λειτουργικές απαιτήσεις.

 

5. Δομή του κρεβατιού δοκιμής

Αποτελείται κυρίως από κύριο πλαίσιο, συγκρότημα ενεργοποιητή, συσκευή πλευρικής φόρτωσης δύναμης, σύστημα ελέγχου και ούτω καθεξής. Η κύρια μηχανή υιοθετεί μια κατακόρυφη δομή τεσσάρων στηλών και οι ενεργοποιητές κατανέμονται πάνω και κάτω.

 

1, το κύριο πλαίσιο: με κινούμενη δοκό, πάγκος εργασίας, στήλη καθοδήγησης, μηχανισμός ασφάλισης που αποτελείται από πλαίσιο κλειστής δύναμης

Το πλαίσιο είναι ο μηχανισμός έδρασης ολόκληρου του πάγκου δοκιμής. Ο ενεργοποιητής τοποθετείται κάτω από το τραπέζι και πάνω από τη δοκό. Η κινούμενη δοκός ελέγχεται από τον κύλινδρο ανύψωσης και στις δύο πλευρές και ασφαλίζεται από τον υδραυλικό κύλινδρο σύσφιξης. Ο κύλινδρος ανύψωσης και ο μηχανισμός ασφάλισης σχηματίζουν έναν μηχανισμό ασφάλισης, ο οποίος μπορεί να ρυθμίσει τον χώρο δοκιμής χωρίς βαθμίδες.

 

 

Η κινούμενη δοκός και ο πάγκος εργασίας είναι κατασκευασμένοι από χάλυβα 45. Η επιφάνεια της στήλης οδήγησης είναι επικαλυμμένη με σκληρό χρώμιο για να διασφαλιστεί η ευθύτητα και η ομαλότητα του οδηγού.

 

 

Η επιφάνεια της στήλης είναι επιμεταλλωμένη με σκληρό χρώμιο, το οποίο αλέθεται και γυαλίζεται για να διασφαλίζεται η ακρίβεια καθοδήγησης, να πληρούνται οι απαιτήσεις αξονικής ακαμψίας των δυναμικών δοκιμών και να έχει επαρκή συντελεστή ασφαλείας.

 

2. Συγκρότημα ενεργοποιητή σερβομηχανισμού: αποτελείται από σερβοϋδραυλικό κύλινδρο, αισθητήρα μετατόπισης, αισθητήρα φορτίου, σερβοβαλβίδα κ.λπ. Είναι μια συσκευή που δημιουργεί δύναμη και μετατόπιση σε ηλεκτροϋδραυλικό σερβο σύστημα και είναι ένα από βασικά στοιχεία. Υιοθετεί καθοδήγηση υποστήριξης στατικής πίεσης στο σχεδιασμό και έχει χαμηλή τριβή, χαμηλή απόσβεση, θόρυβο υψηλής συχνότητας και καλή αντίσταση στην πλευρική δύναμη.

Ο αισθητήρας μετατόπισης και η ράβδος εμβόλου τοποθετούνται ομοαξονικά για να διασφαλιστεί η ακρίβεια της μέτρησης. Η τυπική διαμόρφωση αυτού του προϊόντος είναι αισθητήρας μαγνητοσυστολής μετατόπισης

Ο αισθητήρας φορτίου υιοθετεί τον αισθητήρα υψηλής ακαμψίας τύπου ακτίνας τροχού που παράγεται από την εταιρεία μας, ο οποίος έχει υψηλή αντίσταση πλευρικής δύναμης και απόκριση υψηλής συχνότητας και μπορεί να αντέξει υπερφόρτωση 125%. Ο αισθητήρας φορτίου στη μέση χρησιμοποιείται για μέτρηση απόδοσης, η ακρίβεια είναι εγγυημένη ±1%, ο αισθητήρας φορτίου και στις δύο πλευρές χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση προστασίας και η ακρίβεια δεν απαιτείται. Όταν ένα αμορτισέρ αστοχεί, το φορτίο θα αλλάξει και ο πάγκος δοκιμής θα σταματήσει αυτόματα για να αποφευχθεί η υπερβολική πλευρική ζημιά στον εξοπλισμό.

Servo valve: υιοθετεί τη δευτερεύουσα σερβοβαλβίδα του aerospace 609 Institute.

 

3, εξάρτημα: σύμφωνα με τα συγκεκριμένα δείγματα ή σχέδια που παρέχονται από το ειδικό εξάρτημα αμορτισέρ σχεδιασμού ζήτησης,

 

6. Σύστημα ελέγχου

Το σύστημα ελέγχου υιοθετεί τον καλύτερο ελεγκτή, ο οποίος μαζί με τον βιομηχανικό υπολογιστή ελέγχου αποτελεί ένα πλήρες σύστημα σερβοελέγχου. Τα χαρακτηριστικά του ελεγκτή είναι τα εξής:

1. Η CPU υιοθετεί επεξεργαστή AMD520, 133 Hz.

2. Ο επεξεργαστής ελέγχου υιοθετεί τσιπ DSP 32-bit

3. Τεχνολογία πλήρους μη διαβάθμισης: το πρώτο σύστημα μέτρησης υψηλής ανάλυσης τεχνολογίας χωρίς διαβάθμιση που κυκλοφόρησε από την εγχώρια βιομηχανία μηχανών δοκιμών προώθησε την ανάπτυξη τεχνολογίας μη βαθμολόγησης για συσκευές μέτρησης στη βιομηχανία μηχανών δοκιμών.

4. Ο ελάχιστος κύκλος του συστήματος ελέγχου είναι 0,0002 s

5. Υψηλός ρυθμός μετάδοσης: ο πρώτος ελεγκτής που χρησιμοποιεί διπλή διασύνδεση Ethernet και USB στην εγχώρια βιομηχανία μηχανών δοκιμών, οι χρήστες μπορούν να επιλέξουν τη λειτουργία διεπαφής που χρειάζονται και η μετάδοση δεδομένων είναι σταθερή και αξιόπιστη.

6. Υψηλό επίπεδο ελέγχου τριών κλειστών βρόχων: η πρώτη εγχώρια βιομηχανία μηχανών δοκιμών που επιτυγχάνει πραγματικό φορτίο, παραμόρφωση, σύστημα ελέγχου κλειστού βρόχου με μετατόπιση τριών βρόχων και ομαλή εναλλαγή μεταξύ διαφορετικών τρόπων ελέγχου.

7. Τεχνολογία μη γραμμικής διόρθωσης: η τεχνολογία μη γραμμικής διόρθωσης χρησιμοποιείται για αισθητήρες δύναμης και παραμόρφωσης, που βελτιώνει σημαντικά την ακρίβεια μέτρησης ολόκληρου του μηχανήματος.

Διεπαφή λογισμικού αποσβεστήρα CRIMS (το διάγραμμα που δείχνει την καμπύλη ισχύος είναι μόνο για αναφορά)

 

2) Λειτουργικό σύστημα υπολογιστή: Το λογισμικό εφαρμογής εκτελείται στην πλατφόρμα WINDOWS και όλες οι λειτουργίες εκτελούνται στον κινεζικό εικονικό πίνακα με τη μορφή εγγράφων πολλαπλών εργασιών. Η λειτουργία είναι διαισθητική και βολική και η ρύθμιση των παραμέτρων δοκιμής και των συνθηκών δοκιμής ολοκληρώνεται εύκολα. Τα δεδομένα δοκιμής μπορούν να εισαχθούν σε word, excel και άλλο λογισμικό για επεξεργασία. Το φορτίο και η μετατόπιση έχουν μια ποικιλία τρόπων εμφάνισης, όπως στιγμιαία τιμή, τιμή κορυφής και κοιλάδας, μέση τιμή κ.λπ. Απευθείας εμφάνιση της συχνότητας δοκιμής, των χρόνων κόπωσης και άλλων τεχνικών μεγεθών, των αποτελεσμάτων δοκιμών εκτύπωσης, των καμπυλών δοκιμής κ.λπ.

 

7. Πηγή ενέργειας:

7.1 Πηγή σερβοελαίου σταθερής πίεσης

Πηγή σερβοελαίου σταθερής πίεσης κοινός άλλος εξοπλισμός.

Η πηγή σέρβο λαδιού υιοθετεί κλειστή σχεδόν αθόρυβη σχεδίαση, η συνολική σχεδίαση είναι τύπου μετρητή. Η πηγή λαδιού παρέχει το λάδι πίεσης που απαιτείται για την κίνηση του κύριου κινητήρα. Παρόμοιες φωτογραφίες πηγής λαδιού παρακάτω.

 

  

Εικόνα 4 Κλειστή έξυπνη πηγή λαδιού

 

7.2 Αξιόπιστη επιλογή στοιχείων

Η αντλία λαδιού εισάγεται με εσωτερική γραναζωτή αντλία, τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά της εσωτερικής αντλίας γραναζιών είναι χαμηλός θόρυβος, μικροί υδραυλικοί παλμοί, μεγάλη διάρκεια ζωής, πολύ κατάλληλη για τις συνθήκες του υδραυλικού συστήματος της μηχανής δοκιμής δυναμικής κόπωσης.

Ο κινητήρας είναι προϊόντα διάσημης μάρκας, ο κινητήρας χρησιμοποιεί κέλυφος από χυτοσίδηρο, ισχυρή αντοχή στους κραδασμούς, τα ρουλεμάν είναι εισαγόμενα εμπορικά σήματα, σταθερή λειτουργία, η συνολική ικανότητα κατά της υπερφόρτωσης.

Συγκρότημα σωλήνα υψηλής πίεσης συστήματος επιλεγμένα εισαγόμενα προϊόντα, το προϊόν έχει μεγάλη διάρκεια ζωής, κατάλληλο για μακροχρόνια χρήση συστήματος υψηλής πίεσης.

Η κύρια ανακουφιστική βαλβίδα και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κατεύθυνσης είναι προϊόντα Shanghai Lixin και η επιλογή φίλτρου των υδραυλικών προϊόντων Liming έχει ακρίβεια φιλτραρίσματος 3um. Τέτοια εξαρτήματα έχουν επαληθευτεί στο σύστημα δοκιμής και η επιλογή τέτοιων εξαρτημάτων βελτιώνει σημαντικά την απόδοση κόστους των προϊόντων.

Τα προϊόντα εγχώριας διάσημης επωνυμίας επιλέγονται για ηλεκτρικά εξαρτήματα.

7.3 Η ενοποίηση συστήματος είναι επιστημονική, αξιόπιστη και λογική

Για τη μείωση του θορύβου και την προστασία του κινητήρα, η σύνδεση μεταξύ του κινητήρα και της αντλίας λαδιού υιοθετεί έναν ελαστικό σύνδεσμο, ο οποίος μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά την πρόσκρουση στην αντλία λαδιού κινητήρα τη στιγμή της εκκίνησης και της φόρτωσης.

Σετ υδραυλικού συστήματος δύο ειδών πίεσης, υψηλή πίεση (ονομαστική πίεση) 21Mpa, χαμηλή πίεση (πίεση εκκίνησης) 3Mpa, το σύστημα στην εκκίνηση και ρύθμιση, η επιλογή χαμηλής πίεσης, η επιλογή δοκιμής υψηλής πίεσης . Ασφάλεια συνδυασμένης χρήσης υψηλής και χαμηλής πίεσης και εξοικονόμηση ενέργειας.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι το σύστημα έχει υψηλή θερμοκρασία για μεγάλο χρονικό διάστημα, η συνεχής υψηλή θερμοκρασία του υδραυλικού λαδιού θα προκαλέσει μεγάλη ζημιά στο σύστημα. Επομένως, το σύστημα είναι εξοπλισμένο με αποτελεσματικό ψύκτη νερού για να διατηρεί το υδραυλικό λάδι σε πιο σταθερή και κατάλληλη θερμοκρασία.

Το υδραυλικό σύστημα είναι εξοπλισμένο με πολλαπλές συσκευές προειδοποίησης για την αποτελεσματική παρακολούθηση της λειτουργίας της πηγής λαδιού. Συναγερμός αντίστασης λαδιού φίλτρου υψηλής πίεσης. Συναγερμός θερμοκρασίας λαδιού; Συναγερμός στάθμης υγρού, προστασία υπερφόρτωσης κινητήρα κ.λπ.

Οι σύνδεσμοι ηλεκτρικής καλωδίωσης είναι ψυχρής πίεσης και όχι επικασσιτερωμένοι.

7.4 Σταθμός διανομής λαδιού (συνιστώμενη προσθήκη, ένδειξη και μεμονωμένος ενεργοποιητής μπορούν να χρησιμοποιηθούν ξεχωριστά)

Η λειτουργία της μονάδας διαχωρισμού λαδιού είναι να διαιρεί τη ροή εξόδου της πηγής λαδιού σε διαφορετικές διαδρομές και να τη μεταφέρει σε κάθε ενεργοποιητή. (ένας σέρνει δύο)

Μονάδα διαχωρισμού λαδιού με λειτουργία ανοίγματος και κλεισίματος κυκλώματος λαδιού καναλιού ελέγχου υπολογιστή, λειτουργία αποθήκευσης πίεσης λαδιού, λειτουργία φιλτραρίσματος ακριβείας.

Το δυναμικό κανάλι είναι εξοπλισμένο με παλμική ισορροπία πίεσης λαδιού και συσκευή απομόνωσης επιρροής πίεσης λαδιού για να εξισορροπεί την επίδραση της δυναμικής διακύμανσης της πίεσης δύο δυναμικών καναλιών μεταξύ τους στο μέγιστο βαθμό.

Με τη λειτουργία εκφόρτωσης, όταν υπάρχει προστασία ή άλλες ανάγκες, η πίεση της κύριας γραμμής λαδιού μπορεί να εκφορτιστεί γρήγορα στο 0.

Το τμήμα του σωλήνα χωρίζεται σε σκληρό σωλήνα και σωλήνα. Το τμήμα του σκληρού αγωγού βρίσκεται κυρίως μεταξύ της πηγής λαδιού και της μονάδας διανομής λαδιού και ο αγωγός σωλήνας βρίσκεται κυρίως μεταξύ της μονάδας διανομής λαδιού και του τμήματος του ενεργοποιητή.

Ο σκληρός σωλήνας είναι ένας υψηλής αντοχής σωλήνας από χάλυβα χωρίς ραφή, η εξωτερική επιφάνεια του χαλύβδινου σωλήνα επεξεργάζεται με λάδι φωσφοροποίησης και έχει υψηλή αντοχή στη σκουριά και αντοχή σε υψηλή πίεση.

Ο χαλύβδινος σωλήνας συνδέεται με συγκολλημένη φλάντζα με στεγανοποιητικό δακτύλιο. Ο ελαστικός σύνδεσμος ρυθμίζεται στην ειδική σύνδεση για να εξαλείψει την τάση του αγωγού που προκαλείται από το σφάλμα διαστάσεων και το σφάλμα εγκατάστασης και να βελτιώσει τη διάρκεια ζωής του αγωγού. Ο εύκαμπτος σωλήνας είναι εισαγόμενο προϊόν με υψηλή ασφάλεια και αντοχή στη φθορά.

 

Πολυκαναλικός Υποσταθμός (HSM)

 

Σύστημα σωληνώσεων πολλαπλών σταδίων

 

Υιοθετήστε μια κεντρική πηγή λαδιού, συνδέστε τους υποσταθμούς μεταξύ του εξοπλισμού και του αγωγού και ο ρυθμός ροής δεν είναι μικρότερος από 200 λίτρα/λεπτό. Ο υποσταθμός μπορεί να ρυθμίσει την πίεση και μπορεί να εμφανιστεί. Υπάρχουν P (θύρα λαδιού υψηλής πίεσης, 2 ίντσες), T (θύρα λαδιού χαμηλής πίεσης, 2 ίντσες), R (θύρα αποστράγγισης λαδιού, M18*1,5) στον υποσταθμό. Οι θύρες P και T συνδέονται με φλάντζες SAE. Η θύρα R έχει σπείρωμα.

Εύρος ιξώδους υδραυλικού μέσου: ISO VS32~46; Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας πηγής λαδιού: 15℃~55℃; Η ποιότητα του υδραυλικού λαδιού εξόδου αγωγού είναι μικρότερη ή ίση με το NAS7. Ο υποσταθμός πρέπει να διαμορφωθεί με φίλτρο, η ακρίβεια φιλτραρίσματος του υποσταθμού είναι 3 μικρά, εξοπλισμένο με συσκευή σηματοδότησης μπλοκ φίλτρου, όταν συμβεί το μπλοκάρισμα, ο πομπός στέλνει ένα σήμα, το στοιχείο φίλτρου πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως. Ο προμηθευτής είναι υπεύθυνος για τις σωληνώσεις μεταξύ του υποσταθμού και του εξοπλισμού.

 

8. Διαμορφώστε τη λίστα

Αρ.	Όνομα		Model and Specification	Ποσότητα	Όνομα προέλευσης και κατασκευαστής
1	Κεντρικός υπολογιστής	Βάση	30kn	1 τεμάχιο	αυτοπαραγωγή
		Τραβέρσα		1 τεμάχιο
		Όρθια		4 τεμάχια
		Hydraulic Lifting System		1 σετ
		Hydraulic Locking		4 τεμάχια
		Οριζόντια συσκευή ανύψωσης ενεργοποιητή		4 τεμάχια
		Εξάρτημα		2 σετ

 

Αρ.	Όνομα		Model and Specification	Ποσότητα	Όνομα προέλευσης και κατασκευαστής
2	Αισθητήρας 1	Αισθητήρας δύναμης τύπου ακτίνας	30kn	1 τεμάχιο	Ambrose
	Αισθητήρας 2	Αισθητήρας μετατόπισης	AML300	1 τεμάχιο	Ανάλυση: 0,001 mm

 

Αρ.	Όνομα		Model and Specification	Ποσότητα	Όνομα προέλευσης και κατασκευαστής
3	Πηγή τροφοδοσίας σερβομηχανισμού	Εσωτερική γραναζωτή αντλία υψηλής πίεσης	NACHI	4 σετ	Japan NACHI Corporation
		Ηλεκτρική μηχανή	Southern Anhui	1 σετ
		Εύκαμπτος σωλήνας υψηλής πίεσης, σύνδεσμος	H	μερικά	Imitation American Parker type H
		Servo Valve	HY150B	1 τεμάχιο	HangYu
		Εκτυπωτής		1 σετ	Hewlett Packard
		Σύστημα υψηλού ρεύματος		1  σύνολο	Beaconauto
		Ελεγκτής	2 καναλιών	2 σετ	Κίνα
		Υπολογιστής	I5/8g/1T	1  σύνολο	Κίνα. Advantech
		Σταθμός διανομής λαδιού	F150	1  σύνολο	αυτοπαραγωγής