Η μηχανή δοκιμής συμπίεσης χαρτοκιβωτίων είναι κατάλληλη για κυματοειδές κουτιά, κυψελωτά κουτιά, πλαστικά δοχεία και άλλα δοχεία συσκευασίας και συσκευασίας για αντοχή σε πίεση, παραμόρφωση, δοκιμή στοίβαξης.
1. Συνθήκες σχεδίασης
1) Προδιαγραφές προϊόντος: 32 ίντσες-85 ίντσες;
2) Τροφοδοτικό: τριφασικό 380V10% μονοφασικό 220V 50Hz
3) Αποθηκεύστε σημείο γείωσης 1 ohm και γείωση ESD 4 ohm στην εγκατάσταση.
4) Εξωτερικές συνθήκες περιβάλλοντος: υγρασία 50%-90% RH, θερμοκρασία -10-40℃.
5) Συνθήκες εργασίας καθαρού εργαστηρίου: θερμοκρασία 23±2℃, υγρασία 60±5% RH
6) Οπίσθιος φωτισμός και το μπροστινό τμήμα καθαριότητας της περιοχής συναρμολόγησης της μονάδας: 100k
7) Η καθαριότητα του πίσω τμήματος της μονάδας και της περιοχής ανίχνευσης της μονάδας: σχετικά καθαρό
8) Μέγιστο φέρον βάρος: 50 Kg (κάθε πλάκα εργαλείων - PALLAT, χωρίς εργαλεία και πλάκα εργαλείων), ομοιόμορφο σε όλη τη γραμμή.
9) Πεπιεσμένος αέρας (CDA): 0,4-0,6Mpa.
10) Θόρυβος: ο στατικός θόρυβος σε απόσταση ενός μέτρου δεν είναι μεγαλύτερος από 60 dB και ο δυναμικός θόρυβος δεν είναι μεγαλύτερος από 75 dB.
11) Η προστασία και η προστασία της ασφάλειας θα πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις των εθνικών προτύπων και των σχετικών προϊόντων.
12) διάταξη - διάταξη: Δείτε το συνημμένο για διάγραμμα διαδικασίας.
13) Ύψος καθαρού δωματίου: 3000 mm
Αναφορά μεγέθους κουτιού συσκευασίας:
| Κατηγορία | Μέγιστο μέγεθος/mm |
| 32" | 900*170*550 |
| 39" | 1100*180*680 |
| 40" | 1100*190*690 |
| 43" | 1150*210*710 |
| 49" | 1300*220*810 |
| 50" | 1500*220*850 |
| 55" | 1550*230*900 |
| 58" | 1550*240*910 |
| 60" | 1600*250*980 |
| 65" | 1850*260*1100 |
| 75" | 1885*399*1218 |
| 85" | 2100*292*1301 |
2. Χρήση εξοπλισμού
1.1. Αυτό το μηχάνημα είναι κατάλληλο για κυματοειδές κουτιά, κυψελωτά κουτιά, πλαστικά δοχεία και άλλα δοχεία συσκευασίας και συσκευασίας για να αντέχουν την πίεση, την παραμόρφωση, τη δοκιμή στοίβαξης. Λόγω της κίνησης του σερβοκινητήρα, η διαδικασία ανύψωσης και συμπίεσης της μονάδας σφαιρικής βίδας είναι σταθερή, χαμηλός θόρυβος, χωρίς κούνημα, βελτιώνει σημαντικά την ακρίβεια και την αξιοπιστία της δοκιμής.
1.2. Το λογισμικό δοκιμής συμπίεσης χαρτοκιβωτίων, μπορεί να κάνει: δοκιμή στοίβαξης (σταθερό φορτίο, σταθερός χρόνος, διακύμανση φορτίου ≤0,25%F.S), δοκιμή συμπίεσης. Η καμπύλη δύναμης-μετατόπισης εγγραφής ολόκληρης διαδικασίας, καμπύλη δύναμης-χρόνου, καμπύλη παραμόρφωσης-χρόνου, μπορούν να αποθηκευτούν, να υπολογιστούν αυτόματα και να προσαρμοστούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη της ειδικής μορφής αναφοράς δοκιμής για εύκολη εκτύπωση.
Ισχύοντα πρότυπα: GB/T4857.4 "Packaging - Pressure test Method for Transport Packaging", GB/T4857.16 "Basic Test for Transport Packaging - Piling Test Method using Pressure Test" ισοδύναμο με ISO2874, ISO2874, , GB/T16491, TPPI-T804, JIS-Z0212;
3. Τεχνικές παράμετροι
| Μοντέλο | RS-8401-10KN |
| Δοκιμαστικά στοιχεία | Συμπίεση δοχείων συσκευασίας, δοκιμή στοίβαξης |
| Χωρητικότητα συμπίεσης | 10kN (1000kgf) |
| Ανάλυση | 1/500.000 |
| Εύρος μέτρησης αποτελεσματικής δύναμης | 0,4% ~ 100% |
| Ανάλυση μετατόπισης | 0,001 mm |
| Εύρος μέτρησης παραμόρφωσης | 1% έως 100%FS |
| Ρυθμός συμπίεσης | 0,001~200 mm/min |
| Ακρίβεια | 0,5 τάξη |
| Συχνότητα απόκτησης δεδομένων | 800 φορές /δευτ. |
| Συμπιεσμένος χώρος ΠxΒxΥ | *1000x2000x1500mm |
| Volume - Host WxDxH | 1600x2000x2350 mm |
| Βάρος | περίπου 1350 kg |
| Τροφοδοτικό | AC220V 50Hz 10A |
4. Κύρια διαμόρφωση
4.1. Η χρήση του ιαπωνικού σερβοκινητήρα Panasonic για την αντιμετώπιση άλλων πηγών ισχύος (όπως υδραυλικά συστήματα, συνηθισμένοι κινητήρες κ.λπ.) άνιση πίεση, μεγάλος μηχανικός συντονισμός, μεγάλος θόρυβος, η ακρίβεια τοποθέτησης δεν είναι υψηλή, άνιση ταχύτητα ανύψωσης και άλλες ελλείψεις.
4.2. Βίδα ακριβείας Taiwan ABBA, υψηλή ακρίβεια, υψηλή απόδοση μετάδοσης (3 φορές μεγαλύτερη από αυτή της τραπεζοειδούς βίδας), υψηλή ακαμψία, χαμηλή παραμόρφωση, χαμηλό θόρυβο.
4.3. Υιοθετήστε τον φωτοηλεκτρικό κωδικοποιητή υψηλών παλμών Japan LINE® 2500rp για τη μέτρηση της παραμόρφωσης και η ανάλυση απόκτησης τεσσάρων τεταρτημορίων του συστήματος κυκλώματος υψηλής ταχύτητας είναι 1um. Η επίδραση του jitter ή της αλλαγής κατεύθυνσης σε χαμηλή ταχύτητα επιλύεται πλήρως και η ανάλυση μετατόπισης της μηχανής δοκιμής αυξάνεται κατά τέσσερις φορές.
4.4. Χρησιμοποιήστε τον αισθητήρα πίεσης υψηλής ακρίβειας με προστασία από εκρήξεις US TRANSCELL, η ακρίβεια μέτρησης είναι τόσο υψηλή όσο 0,02% F.S, χαμηλός ερπυσμός, μεγάλη διάρκεια ζωής.
4.5. Μοναδικό σετ σχεδίασης χειροκίνητου κιβωτίου: άνοδος, πτώση, τρέξιμο, στάση, μηδέν, μικροκίνηση (πάνω), μικροκίνηση (κάτω), εύκολο κράτημα του δείγματος κατά την τοποθέτηση της πάνω πλάκας και τη βαθμονόμηση του μηχανήματος, χωρίς έλεγχο υπολογιστή.
4.6. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με: προστασία από μηχανικό όριο διαδρομής, προστασία ανώτερου ορίου δύναμης λογισμικού (για την αποφυγή βλάβης του αισθητήρα που προκαλείται από λανθασμένη ενέργεια), υπερβολικό ρεύμα (υπερβολικό ρεύμα), έλλειψη φάσης (έλλειψη ακολουθίας φάσεων), υπερβολική ροπή, υπερθέρμανση και άλλες προστατευτικές συσκευές·
4.7. Υλικό: Οι άνω, μεσαίες εγκάρσιες και άνω και κάτω πλάκες σύσφιξης είναι κατασκευασμένες από χάλυβα υψηλής μήτρας χάλυβα (45#) μετά από λείανση, με υψηλή ακαμψία και χαμηλή παραμόρφωση.
5. Λογισμικό ελέγχου: Επαγγελματικό λογισμικό δοκιμής συμπίεσης/στοίβαξης χαρτοκιβωτίων
5.1 Στοιχείο φορτίου πολλαπλών διελεύσεων και διαμόρφωση παραμόρφωσης (προαιρετικά):
Το λογισμικό δοκιμής που αναπτύχθηκε ειδικά για τη δοκιμή συμπίεσης και στοίβαξης χαρτοκιβωτίων είναι ευκολότερο και πιο στοχευμένο από το λογισμικό προηγούμενης γενιάς. Λαμβάνοντας ως παράδειγμα τη δοκιμή στοίβαξης, χρειάζεται μόνο να ρυθμίσετε τη διατήρηση της τιμής δύναμης και τον χρόνο διατήρησης για να κάνετε τη δοκιμή στοίβαξης.
5.2. Επεξεργασία μεθόδου δοκιμής στοίβαξης (οι πελάτες μπορούν να ορίσουν μόνοι τους):
Χρειάζεται μόνο να ρυθμίσετε τη δύναμη προφόρτισης 220N (το GB/T4857 έχει προβλέψεις), την τιμή φορτίου στοίβαξης στόχου (όπως 5000N), τον χρόνο στοίβαξης (όπως 7200sec=2 ώρες), η λειτουργία είναι απλή
5.3. Η ανάλυση επαγγελματικής αναφοράς μπορεί να εκτυπωθεί ή να αποθηκευτεί:
6. Άλλο
6.1. Το Μέρος Β θα πραγματοποιήσει την εγκατάσταση και τη θέση σε λειτουργία στο εργοστάσιο. Μετά την ολοκλήρωση, το εργοστάσιο του Μέρους Α θα περάσει την επιθεώρηση πριν από την παράδοση των αγαθών. Τα εμπορεύματα θα συσκευάζονται αυστηρά σύμφωνα με τις απαιτήσεις της θαλάσσιας συσκευασίας.
6.2 Μετά την είσοδο του εξοπλισμού στο εργοστάσιο, το Μέρος Β θα παρέχει στο Μέρος Α τεχνική υποστήριξη και εκπαίδευση σε οποιαδήποτε μορφή απαιτείται για την εγκατάσταση και τη θέση σε λειτουργία.
7. Απαιτήσεις ασφάλειας και ποιότητας
1, απαιτήσεις ασφάλειας εξοπλισμού:
1.1. Τα μηχανικά μέρη μετάδοσης του εξοπλισμού (όπως ιμάντας και κύλινδρος σώματος γραμμής, γρανάζι και αλυσίδα, κ.λπ.) και τα μέρη του προσωπικού που έρχονται σε επαφή εύκολα (όπως η είσοδος του ανελκυστήρα) πρέπει να αυξήσουν το προστατευτικό κάλυμμα ή το προστατευτικό κιγκλίδωμα, λαμβάνοντας υπόψη την προστασία από την παραμονή, το προσωπικό δεν μπορεί επικοινωνήστε με το επικίνδυνο τμήμα μετάδοσης.
1.2. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα πέντε κατευθύνσεων τριών θέσεων υιοθετείται για εξοπλισμό κατακόρυφης αλλαγής ταχυτήτων και μετατόπισης φορτίου (λειτουργία κυλίνδρου) και ο διακόπτης διακοπής έκτακτης ανάγκης ρυθμίζεται ξεχωριστά για κάθετη μετατόπιση. Αφού ενεργοποιηθεί ο διακόπτης διακοπής έκτακτης ανάγκης, η κατακόρυφη μετατόπιση σταματά στην αρχική θέση.
1.3. Η μηχανική στάση και η αντίστοιχη συσκευή ανίχνευσης ακινητοποίησης πρέπει να ρυθμιστούν για ανελκυστήρες με ανυψωτική δράση, έτσι ώστε το προσωπικό συντήρησης να μπορεί να αποτρέψει την ξαφνική πτώση και τον τραυματισμό της μονάδας ανύψωσης μετά την είσοδο στον εξοπλισμό (ανατρέξτε στις παρακάτω φωτογραφίες).
1.4. Η πόρτα συντήρησης ασφαλείας έχει ρυθμιστεί για τον ανελκυστήρα για να διευκολύνει το προσωπικό να καθαρίσει και να επισκευάσει το 5S και θα πρέπει να προστεθεί πλέγμα ασφαλείας στην είσοδο και την έξοδο του ανελκυστήρα για να αποφευχθεί ο τραυματισμός του προσωπικού κατά λάθος. Ρυθμίστε την πόρτα ασφαλείας πρόσβασης και ρυθμίστε δύο σετ μαγνητικών διακοπτών ασφαλείας για κάθε πόρτα πρόσβασης. Όλοι οι διακόπτες ασφαλείας ενεργοποιούν τη λειτουργία ByPass, η οποία μπορεί να οριστεί μόνο με κωδικό πρόσβασης. Το ByPass μεταβαίνει αυτόματα στην κατάσταση χρήσης 3 λεπτά μετά την απενεργοποίηση της λειτουργίας συναγερμού πόρτας ασφαλείας.
1.5. Τα εξαρτήματα ανάρτησης (όπως ανεμιστήρας ιόντων, ελαφρύ πλαίσιο, κρεμάστρα χειροκίνητου χειρισμού) πρέπει να στερεώνονται σταθερά, τα μέρη ανάρτησης όταν το βάρος είναι μεγάλο για να αποφευχθεί ένα κενό ή χαλάρωση στη σύνδεση μεταξύ του γωνιακού τμήματος και του προφίλ, μπορείτε να εξετάσετε τη βίδα τη μέθοδο στερέωσης προφίλ·
1.6. Σήμα ασφαλείας:
1.5.1 Προσθέστε φωτογραφίες σύμφωνα με διαφορετικές θέσεις και επιβεβαιώστε με τον Master Tang
1.5.2
1.7. Ολόκληρη η περιφέρεια του εξοπλισμού θα έχει το πλαίσιο του κελύφους του εξοπλισμού και τουλάχιστον τέσσερις ομάδες ποδιών πρέπει να είναι σταθερά στερεωμένες. Η πόρτα ασφαλείας εξοπλισμού πρέπει να είναι εξοπλισμένη με έλεγχο πρόσβασης. Η πλάκα σιδήρου βαφής (πάχος ≥1,5 mm) χρησιμοποιείται κάτω από 1 m από το έδαφος, η πλάκα σιδήρου βαφής είναι 150 mm από το έδαφος, που είναι βολικό για καθαρισμό 5S και η πλάκα αντοχής είναι 5 mm ή πάνω από 1 m. (Ανατρέξτε στην παρακάτω φωτογραφία)
1.8. Ο εξοπλισμός σε κατάσταση διακοπής της τυχαίας διακοπής ρεύματος δεν πρέπει να αλλάξει και να μετακινηθεί και η απώλεια και η αλλαγή ισχύος δεν θα προκαλέσει τυχαίο τραυματισμό στο άτομο και στο προϊόν.
1.9. Εξοπλισμένη με διακόπτη συνδυασμού (εκκίνηση, διακοπή έκτακτης ανάγκης, επαναφορά) στη θέση που είναι κατάλληλη για το προσωπικό, για την αντιμετώπιση της κατάστασης έκτακτης ανάγκης του εξοπλισμού, η οθόνη αφής εμφανίζει τις πληροφορίες συναγερμού της θέσης του διακόπτη διακοπής έκτακτης ανάγκης.
1.10. Κάθε μεμονωμένη συσκευή πρέπει να έχει προστατευτική λειτουργία διακοπής, όπως προστασία φωτοηλεκτρικού, πλέγματος κ.λπ.
1.11. Η συσκευή πρέπει να διαθέτει καλή προστασία γείωσης, προστασία από διαρροές, προστασία υπερφόρτωσης και αντιστατική γείωση. Κάθε σώμα καλωδίου πρέπει να γειώνεται επανειλημμένα τουλάχιστον τρεις φορές. Το χρώμα του αντιστατικού καλωδίου γείωσης θα είναι κίτρινο πράσινο και η γείωση της συσκευής θα είναι μαύρη.
1.12. Τοποθετήστε δύο μονοπύρηνα κίτρινα και πράσινα αντιστατικά χάλκινα καλώδια 10 mm² σε όλα τα καλώδια (ή τον εξοπλισμό) και απομονώστε τα από τη γείωση των καλωδίων. Τοποθετήστε μια μαύρη γραμμή γείωσης 10 mm² (όλα τα καλώδια) και η τάση των αντιστατικών χάλκινων καλωδίων και της κύριας γραμμής γείωσης μπορεί να ρυθμιστεί. Το τμήμα σύνδεσης της συσκευής πρέπει να είναι εξοπλισμένο με καλώδιο γείωσης.
1.13. Θόρυβος: ο στατικός θόρυβος σε απόσταση ενός μέτρου δεν υπερβαίνει τα 60dB, ο δυναμικός θόρυβος δεν είναι μεγαλύτερος από 75dB.
1.14. Διαμόρφωση καμερών παρακολούθησης: τουλάχιστον ένα σετ καμερών θα πρέπει να προστεθεί στις τοποθεσίες των οργανισμών ασφαλείας και των οργανισμών διασφάλισης ποιότητας προϊόντων για να διευκολυνθεί ο εντοπισμός των αιτιών όταν εμφανίζονται ανωμαλίες. Ο χρόνος διατήρησης των βίντεο παρακολούθησης είναι 30 ημέρες.
1.15. Κατά τη φάση της δοκιμαστικής λειτουργίας του έργου, το Μέρος Β θα διεξάγει εκπαίδευση ασφάλειας για όλους τους χρήστες και το προσωπικό συντήρησης της εταιρείας μας. Τα περιεχόμενα εκπαίδευσης θα περιλαμβάνουν προφυλάξεις ασφαλείας όλων των μηχανικών και ηλεκτρικών μερών εντός του αντικειμένου κατασκευής και τα εκπαιδευτικά περιεχόμενα και οι εκπαιδευόμενοι θα καταγράφονται ως βάση για την τελική αποδοχή.
2, απαιτήσεις ποιότητας:
2.1. Κάτω από τον μηχανισμό μετάδοσης, όπως ο ιμάντας, η αλυσίδα διπλής ταχύτητας, η αλυσίδα κ.λπ., το κιβώτιο τέφρας πρέπει να θεωρείται ότι μειώνει αποτελεσματικά τον ποιοτικό κίνδυνο ξένων υλών. Ταυτόχρονα, όλος ο ενιαίος εξοπλισμός τοποθετείται κάτω από την πλάκα από ανοξείδωτο χάλυβα πάχους 2,5 mm, η οποία καθαρίζεται εύκολα και μειώνει τα ξένα σώματα.
2.2. Για την παλέτα εργαλείων που έρχεται σε επαφή με το προϊόν, θα πρέπει να προστεθεί μια συσκευή προσρόφησης ξένου σώματος στη διαδρομή λειτουργίας, η οποία μπορεί να είναι μαγνήτες ή φυσητήρες πάπιας για να διασφαλιστεί ότι η επιφάνεια εργαλείων είναι απαλλαγμένη από ξένα σώματα μεγάλων σωματιδίων, όπως μέταλλο που προκαλούν γρατσουνιές στο προϊόν.
2.3. Για τον εξοπλισμό σφιγκτήρα προϊόντος, θα πρέπει να λαμβάνεται πλήρως υπόψη η ευελιξία του βραχίονα σφιγκτήρα και η πλακέτα τροφοδοσίας, το στήριγμα τοίχου, η πλακέτα PCB και άλλες περιοχές αποφυγής του προϊόντος θα πρέπει να αποφεύγονται. Εάν χρησιμοποιείται ο κύλινδρος, η δύναμη σύσφιξης μπορεί να ρυθμιστεί ευέλικτα. Ταυτόχρονα, χρησιμοποιούνται προστατευτικά υλικά όπως μανίκια σιλικόνης ή αντιστατικά σφουγγάρια για να αποφευχθεί η εμφάνιση του προϊόντος.
2.4. Ο μηχανισμός προσρόφησης πρέπει να έχει τη λειτουργία διακοπής ρεύματος και αυτοσυντήρησης για να αποτρέψει την πτώση του προϊόντος και την πρόκληση διάλυσης όταν ο εξοπλισμός είναι ανώμαλη ή έκτακτη διακοπή ρεύματος.
2.5. Όλος ο μηχανισμός επαφής με το προϊόν θα πρέπει να προστατεύεται με σιλικόνη, αντιστατικό σφουγγάρι, υφασμάτινο ύφασμα κ.λπ., και δεν επιτρέπεται η επαφή του προϊόντος με σκληρά υλικά όπως μέταλλο, ώστε να αποφευχθεί το ξύσιμο και η συμπίεση του προϊόντος ;
2.6. Διατηρήστε το 10% του εύρους μεγέθους μηχανικής δομής όλων των προϊόντων επαφής για να αποτρέψετε τη ζημιά του προϊόντος πέρα από το κανονικό εύρος του μηχανισμού.
2.7. Η φωτοηλεκτρική ανίχνευση του προϊόντος στη θέση του στο σχεδιασμό του μηχανισμού δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 2 ομάδες, με λειτουργία ανίχνευσης κατά της διαρροής, ώστε να αποφεύγεται η παράλειψη του εξοπλισμού στη λειτουργία του προϊόντος.
2.8. Κατά τη φάση της δοκιμαστικής λειτουργίας του έργου, το Μέρος Β θα πραγματοποιήσει επιτόπια επιθεώρηση σε είδη που σχετίζονται με την ποιότητα με το τεχνικό μας προσωπικό, το ποιοτικό προσωπικό, το προσωπικό διαχείρισης χρήσης και το προσωπικό συντήρησης εξοπλισμού και θα καταγράψει τα επιθεωρημένα είδη, τα προβλήματα, τα αντίμετρα διόρθωσης και την πρόοδο ως βάση για την τελική αποδοχή·
2.9. Κάντε καλή δουλειά στην προστασία των εξαρτημάτων άμεσης επαφής του μεμονωμένου εξοπλισμού και του προϊόντος. Εάν το προϊόν μεταφέρεται με πνευματικό κιβώτιο ταχυτήτων ή με πίεση, είναι απαραίτητο να προστεθεί ένας ρυθμιστής πίεσης για την εγκατάσταση ενός οπτικού μετρητή πίεσης.
2.10. Βασιστείτε στη βεντούζα για να μεταφέρετε τον πίνακα, τη φλάντζα και άλλες μηχανικές δομές, η απόσταση κατανομής του ακροφυσίου είναι λογική, ανάλογα με το μέγεθος του διακόπτη κενού ακροφυσίου μπορεί να ελεγχθεί στη διεπαφή ανθρώπου-μηχανής, το μέγεθος παραγωγής είναι ρυθμιζόμενο και Η αρνητική τιμή πίεσης μπορεί να ρυθμιστεί.
8. Κοινοί κανόνες
1. Εξάρτημα εξοικονόμησης ενέργειας:
1.1. Ο ηλεκτρικός μετρητής (με διεπαφή επικοινωνίας 485) θα πρέπει να προστεθεί στη γραμμή τεχνικής τροποποίησης σύμφωνα με τη μονάδα, ολόκληρο το μηχάνημα, τη συσκευασία, τη γραμμή μεταφοράς, την παλετοποίηση κ.λπ., και η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας μπορεί να μετρηθεί σε τμήματα.
1.2. Η γραμμή τεχνικής βελτίωσης και ο μεγάλος εξοπλισμός αυτοματισμού, εάν δεν υπάρχει μετρητής πεπιεσμένου αέρα, πρέπει να προσθέσουν μια ομάδα μετρητή ροής πεπιεσμένου αέρα (με 485 ή διεπαφή επικοινωνίας θύρας δικτύου), που μπορεί να εμφανίσει την κατανάλωση αερίου σε πραγματικό χρόνο.
1.3. Όλα τα φωτιστικά μέρη του αμαξώματος της γραμμής είναι κατασκευασμένα από λαμπτήρες εξοικονόμησης ενέργειας LED και χρησιμοποιούνται επώνυμες επωνυμίες της Hisense και ο φωτισμός πληροί τις απαιτήσεις φωτισμού της θέσης εργασίας γραμμής.
1.4. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα SMC (με παράκαμψη) προστίθεται στην κύρια διαδρομή αέρα του εξοπλισμού για να πραγματοποιηθεί η λειτουργία αυτόματης διακοπής αέρα μετά την διακοπή ρεύματος στο σώμα του σύρματος στη διεπαφή ανθρώπου-μηχανής.
1.5. Θα απαιτείται ζώνη μαιευτικής στη σύνδεση των εξαρτημάτων σωληνώσεων και η διαρροή αέρα θα εξαλειφθεί στο σώμα και τον εξοπλισμό της νέας γραμμής.
1.6. Το σώμα του σύρματος και το τμήμα φυσήματος του εξοπλισμού, όπως η εκτόξευση ξένων σωμάτων, τα στόμια πάπιας, οι ράβδοι ιόντων κ.λπ., πρέπει να αυξήσουν τον έλεγχο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και να λειτουργούν μόνο όταν το προϊόν περάσει και ο αέρας πρέπει να φυσηθεί.
1.7. Ο σχεδιασμός λογισμικού του σώματος και του εξοπλισμού του καλωδίου είναι λογικός και ο κινητήρας δεν επιτρέπεται να έχει φαινόμενο ρελαντί.
1.8. Τα πνευματικά εξαρτήματα του σώματος της γραμμής τεχνικού μετασχηματισμού καθορίζονται για χρήση της μάρκας SMC, εάν υπάρχει ειδική ζήτηση μάρκας, εξηγείται στο πέμπτο μέρος της μάρκας ανταλλακτικών.
1.9. Η επιλογή των ηλεκτρικών εξαρτημάτων του εξοπλισμού πρέπει να συμμορφώνεται με την καθορισμένη σειρά του Hisense, να επιλέγει μοντέλα με χαρακτηριστικά εξοικονόμησης ενέργειας και να ταιριάζει με την ισχύ με τη ζήτηση φορτίου. Εάν υπάρχουν ειδικά μοντέλα ή ειδικά εξαρτήματα, επικοινωνήστε με την Hisense για επιβεβαίωση.
2. Απαιτήσεις για τη συνολική δομή του σώματος γραμμής
2.1. Ύψος επιφάνειας εργασίας 850mm, ρυθμιζόμενο εύρος γωνίας γείωσης: ±20mm.
2.2. Η δομή του συρμάτινου σώματος είναι αρθρωτή συναρμολόγηση προφίλ αλουμινίου και υλικών από ανοξείδωτο χάλυβα. Ο χάλυβας που χρησιμοποιείται πρέπει να είναι επιχρωμιωμένος. Και πιέστε τη ραφή του ελεύθερου τμήματος για να σφραγιστεί η λωρίδα.
2.3. Θα πρέπει να υπάρχει καλή προστασία γείωσης, προστασία από διαρροές, προστασία υπερφόρτωσης και αντιστατική γείωση και τουλάχιστον τρία επαναλαμβανόμενα σημεία γείωσης σε κάθε τμήμα του σώματος του καλωδίου. Το χρώμα του αντιστατικού καλωδίου γείωσης είναι κίτρινο πράσινο. Η συσκευή είναι γειωμένη σε μαύρο χρώμα και διαχωρίζεται από τη γείωση ηλεκτροστατικής εκκένωσης (ESD). Η διάμετρος του καλωδίου γείωσης πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις των σχετικών προτύπων. Για τη σύνδεση συσκευών απαιτείται καλώδιο γείωσης.
2.4. Κάθε θέση παραμονής σταθμού και παλέτας ή θέση επαφής προϊόντος πρέπει να έχει ρυθμιστεί συσκευή ηλεκτροστατικής αγωγιμότητας και να διασφαλίζει την αξιόπιστη γείωση της.
2.5. Κάθε κινούμενο μέρος είναι εύκαμπτο, σταθερό, ασφαλές και αξιόπιστο, χωρίς ερπυσμό, φαινόμενο άλματος, χωρίς ανώμαλο ήχο, το τεμάχιο εργασίας δεν έχει φαινόμενο αιώρησης σύγκρουσης, θόρυβος: ο στατικός θόρυβος σε απόσταση ενός μέτρου δεν είναι μεγαλύτερος από 60dB, η δυναμική δεν είναι μεγαλύτερη από 75dB.
2.6. Το τμήμα του μηχανήματος μετάδοσης προστατεύεται από ανοξείδωτο χάλυβα για την αποφυγή τραυματισμού που προκαλείται από την επαφή του προσωπικού.
2.7. Κάθε τμήμα κίνησης και κιβωτίου ταχυτήτων λιπαίνονται καλά, χωρίς διαρροή λαδιού και σκόνη.
2.8. Γραμμή χρωματισμού αμαξώματος: κράμα αλουμινίου και ανοξείδωτο ατσάλι.
2.9. Η είσοδος και η έξοδος του ανελκυστήρα είναι εξοπλισμένα με κίτρινο προστατευτικό κιγκλίδωμα και προειδοποιητικές πινακίδες. Εάν το προστατευτικό κιγκλίδωμα δεν αφαιρεθεί, οποιοδήποτε μέρος του σώματος του χειριστή δεν μπορεί να εισέλθει.
2.10. Τα επιλεγμένα εξαρτήματα ενοποιούνται υπό τις ίδιες συνθήκες, όπως κινητήρας κύριας γραμμής, μειωτήρας, πνευματικά τρία κύρια μέρη κ.λπ., επιλέγεται το ίδιο μοντέλο.
2.11. Τα σήματα εισόδου και εξόδου θα πρέπει να επισημαίνονται σε κάθε στοιχείο εκτέλεσης για να διευκολύνεται ο εντοπισμός σφαλμάτων και η αντιμετώπιση προβλημάτων. Η διεπαφή ανθρώπου-μηχανής πρέπει να έχει όλα τα σημεία σήματος I/O, τα οποία μπορούν εύκολα να υποβληθούν σε αναζήτηση
2.12. Η πινακίδα του κατασκευαστή δεν επιτρέπεται σε καμία θέση της γραμμής παραγωγής και η πινακίδα όλων των αγορασμένων εξαρτημάτων δεν επιτρέπεται να καταστραφεί.
2.13. Όλα τα ανταλλακτικά και εξαρτήματα που παρέχονται από τον διαγωνιζόμενο θα φέρουν άδεια παραγωγής και σήμα πιστοποίησης ασφάλειας. Φωτοαντίγραφα των εγγράφων πιστοποίησης εάν απαιτείται.
2.14. Τοποθετήστε καλώδια γείωσης ESD για όλα τα καλώδια.
2.15. Το τμήμα του προφίλ θα είναι εξοπλισμένο με κάλυμμα και η επένδυση προφίλ θα τοποθετηθεί στο πλάι.
2.16. Όλοι οι λαμπτήρες φθορισμού είναι εξοπλισμένοι με ανεξάρτητους διακόπτες.
2.17. Τα υλικά που χρησιμοποιούνται στον εξοπλισμό πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις του καθαρού δωματίου και να μην σκουριάζουν.
2.18. Το σχήμα και οι προδιαγραφές του ενιαίου προστατευτικού κιγκλιδώματος εξοπλισμού είναι ενοποιημένα και η σιδερένια πλάκα κάτω είναι διαφανής ακρυλική πλάκα επάνω.
2.19. Ο μηχανικός σχεδιασμός και η εγκατάσταση θα πρέπει να είναι βολικές για την επακόλουθη συντήρηση και αντικατάσταση εξαρτημάτων.
3. Τροφοδοτικό:
A. Phase 3 AC380V 50HZ
B. Μία δοκιμαστική πηγή αέρα: 4-6kg/㎝²
Γ. Ηλεκτροστατική γείωση: κίτρινα και πράσινα καλώδια
Δ. Γείωση συσκευής: μαύρη γραμμή
4. Σωληνώσεις αέρα: Κάθε σώμα γραμμής είναι τοποθετημένο με τριπλή διμερή σωλήνωση αέρα πίεσης αέρα ∮1 "(σωλήνας από ανοξείδωτο χάλυβα) Όλα τα εξωτερικά πνευματικά μέρη του σωλήνα γείωσης είναι κατασκευασμένα από μέταλλο 3/8" C -γρήγορος σύνδεσμος τύπου (με αρσενικό σύνδεσμο) τοποθετημένος στο εσωτερικό του μεταφορέα στο όρθιο πόδι, ο διακόπτης (σφαιρική βαλβίδα)+ ∮8 ταχεία σύνδεση εύκαμπτου σωλήνα PU/ουρά κεφαλής.
5. Κάθε κλάδος της διασταύρωσης της τραχείας πρέπει να σηματοδοτεί τον σταθμό όπου η τραχεία πηγαίνει προς και τελειώνει και η τραχεία πρέπει να είναι οριζόντια και κατακόρυφη.
6. Το τροφοδοτικό 24 V χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του σώματος γραμμής του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου.
5.1 Σύστημα ελέγχου PLC
5.1.1.PLC με σειρά Mitsubishi Q, εγκατεστημένο στο κύριο περίβλημα της κεφαλής του σώματος on-line και η μνήμη πρέπει να είναι δεσμευμένη κατά 10%. Τα σημεία εισόδου και εξόδου πρέπει να είναι δεσμευμένα κατά 10%, ταυτόχρονα στο τερματικό και να σημειωθεί ο αριθμός γραμμής σημείου PLC.
5.1.2. Όλες οι γραμμές σήματος πρέπει να επισημαίνονται με σαφήνεια με δακτύλιο και ο αριθμητικός σωλήνας πρέπει να είναι τυπωμένος, όχι χειρόγραφος.
5.1.3. Τα καλώδια σήματος εισόδου και σήματος εξόδου είναι διαφορετικών χρωμάτων και έχουν διάμετρο 0,5 mm2.
5.1.4. Όλες οι μονάδες εξόδου πρέπει να διαθέτουν ξεχωριστή ασφάλεια με φως (ασφάλεια 2Α).
5.1.5. Απαιτείται μια ελαφριά ασφάλεια (ασφάλεια 2Α) για όλες τις εξόδους +24V του PDC.
5.1.6. Όλα τα ηλεκτρικά εξαρτήματα στον πίνακα ελέγχου πρέπει να επισημαίνονται με αριθμούς σημείων εξόδου και αντικείμενα ελέγχου.
5.1.7. Το πρόγραμμα πρέπει να είναι γραμμένο στο λογισμικό προγραμματισμού και να σχολιάζεται στα κινέζικα και να υποβάλλεται σε επεξεργασία και σχολιασμό σύμφωνα με τις λειτουργικές διαφορές. Το ρελέ συγκράτησης πρέπει να χρησιμοποιείται όσο το δυνατόν περισσότερο κατά τη σύνταξη του προγράμματος.
5.1.8. Αφού ολοκληρωθεί η αποσφαλμάτωση του προγράμματος, το πρόγραμμα εντοπισμού σφαλμάτων και οι άχρηστες δηλώσεις προγράμματος πρέπει να διαγραφούν. Οι διαφορετικές διαδικασίες αμαξώματος γραμμής πρέπει να είναι συνεπείς.
5.1.9. Όλα τα αντιστατικά καλώδια πρέπει να συνδέονται σε σειρά και να μπορούν να παρακολουθούνται για θραύση. Όλοι οι σύνδεσμοι θα συγκολληθούν με συγκολλητικό σίδερο και ο Διαγωνιζόμενος απαιτεί τη χρήση συγκόλλησης συγκολλητικού σιδήρου.
5.1.10. Όλοι οι κινητήρες και τα καλώδια πρέπει να συνδέονται με κλειστούς ακροδέκτες εισόδου και δεν πρέπει να τυλίγονται με κολλητική ταινία. Η καλωδίωση θα πρέπει να είναι όμορφη και πρακτική, όσο το δυνατόν περισσότερο να χρησιμοποιείται πλαστική γούρνα καλωδίων, η μέθοδος καλωδίωσης θα υπόκειται στις απαιτήσεις του υποψήφιου.
5.1.11. Η χωρητικότητα φόρτωσης όλων των κοιλοτήτων καλωδίων δεν πρέπει να υπερβαίνει το 70%.
5.1.12. Πρέπει να υπάρχουν διαδικασίες προστασίας της γραμμής στάσης σε όλα τα σημεία όπου υπάρχει κίνδυνος πτώσης στον ανελκυστήρα και σε κίνηση του θαλάμου. Υπάρχουν προστατευτικά μέτρα και πινακίδες.
5.1.13. Η λειτουργία ελέγχου πρέπει να έχει λειτουργία αυτόματης λειτουργίας και χειροκίνητη λειτουργία. Στη χειροκίνητη λειτουργία, κάθε λειτουργία δράσης πρέπει να διαθέτει προστασία ενδασφάλισης και δεν μπορεί να συμβεί σύγκρουση.
5.1.14. Στο γρύλο, ο ανελκυστήρας πρέπει να έχει κουτί διακλάδωσης για εύκολη συντήρηση. Η απόσταση μεταξύ του μπλοκ ακροδεκτών στο κιβώτιο διανομής και του μπλοκ ακροδεκτών και η απόσταση μεταξύ του μπλοκ ακροδεκτών και της άκρης του κιβωτίου διανομής δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 100 mm. Το κάλυμμα του κουτιού διανομής είναι αρθρωτό για εύκολη αποσυναρμολόγηση. Κάθε κουτί διακλάδωσης έχει το δικό του διάγραμμα I/O. Τα κουτιά καλωδίων εισόδου και εξόδου είναι κλειδωμένα.
5.1.15. Ο ανελκυστήρας πρέπει να είναι εξοπλισμένος με ένα ανεξάρτητο κιβώτιο διανομής και το τμήμα ελέγχου του θα τοποθετείται σε αυτό το κιβώτιο διανομής για τη μείωση των παρεμβολών.
5.1.16. Εγκαταστήστε μια τελευταία έγχρωμη οθόνη αφής 10,4 ιντσών της Mitsubishi στον κύριο πίνακα διανομής. Η οθόνη αφής πρέπει να έχει σχεδιαστεί για να εμφανίζει περισσότερα από 100 είδη ασυνήθιστων βλαβών και μεθόδους χειρισμού του σώματος γραμμής και η ισχύς δεν μπορεί να χαθεί, συμπεριλαμβανομένων (βλάβες σώματος γραμμής, σφάλματα ανύψωσης, σφάλματα συστήματος, σφάλματα PLC, σφάλματα μετατροπέα συχνότητας κ.λπ. .).
5.1.17. Το Λογισμικό θα σχεδιάσει μια διεπαφή ρύθμισης κωδικού πρόσβασης.
5.1.18. Μετά την αποσφαλμάτωση όλων των προγραμμάτων, παρέχετε ένα αντίγραφο ασφαλείας του CD-ROM του προσφέροντος και ο κωδικός πρόσβασης του προγράμματος δεν θα οριστεί.
5.2 Ισχυρό σύστημα ισχύος
5.2.1 Τοποθετήστε δύο μονοπύρηνα 6mm2 κιτρινοπράσινα αντιστατικά χάλκινα καλώδια σε ολόκληρη τη γραμμή, απομονώστε τα από το καλώδιο γείωσης του σώματος του καλωδίου και κρεμάστε καθαρές αντιστατικές ετικέτες κάθε 5 μέτρα. Οι συγκεκριμένες θέσεις καθορίζονται από τον προσφέροντα επιτόπου. Και η τάση ηλεκτροστατικού χάλκινου σύρματος μπορεί να ρυθμιστεί.
5.2.2 Όλες οι γραμμές ηλεκτρικού ρεύματος θα πρέπει να επισημαίνονται στην πλευρά εισόδου και στην πλευρά εξόδου του ίδιου αγωγού για να διευκολύνεται η απογραφή.
5.2.3 Ο διακόπτης διακοπής έκτακτης ανάγκης πρέπει να τοποθετηθεί στην καθορισμένη θέση του συρμάτινου σώματος, το οποίο θα κρεμαστεί με ένα σαφές σήμα διακοπής έκτακτης ανάγκης και θα προστατεύεται από ένα κάλυμμα από πλεξιγκλάς για την αποφυγή κακής λειτουργίας. Η συγκεκριμένη θέση θα καθοριστεί από τον προσκλητή επί τόπου.
5.2.4 Η εκκίνηση της ισχύος θα ελέγχεται με τμηματοποιημένη καθυστέρηση και κάθε ισχύς θα αντιστοιχεί ανεξάρτητα σε ένα σημείο εξόδου.
5.2.5 Όλοι οι κινητήρες πρέπει να προστατεύονται με ρελέ θέρμανσης και όλοι οι κινητήρες να προστατεύονται με γείωση.
5.2.6 Όλα τα καλώδια τροφοδοσίας πληρούν τις απαιτήσεις φορτίου για πολλά χάλκινα σύρματα.
5.2.7 Κάθε σώμα γραμμής πρέπει να γειώνεται αξιόπιστα σε περισσότερα από τρία ασφαλή σημεία γείωσης, τα οποία θα επισημαίνονται στο σχέδιο.
5.2.8 Η έναρξη και η διακοπή του σώματος του σύρματος θα πρέπει να υποδεικνύονται με τις αντίστοιχες ενδείξεις.
5.2.9 Η πρίζα και ο έλεγχος φωτισμού πρέπει να εγκαταστήσουν διακόπτη διαρροής, ρεύμα πρίζας 10A/ ομάδα.
5.2.10 Η συσκευή πρέπει να φέρει ετικέτα προειδοποίησης κινδύνου.
5.2.11 Διακόπτης αέρα με διάταξη προστασίας από διαρροές
5.2.12 Ρυθμίστε τη συσκευή ανίχνευσης συνολικής διαρροής. Το όριο ρεύματος διαρροής μπορεί να ρυθμιστεί.
5.2.13 Οι σκάφη καλωδίων πρέπει να στερεώνονται στα πόδια.
5.2.14 Ο διακόπτης για κάθε σταθμό θα είναι θηλυκός κλειδαριάς 22 (συμπεριλαμβανομένου του διακόπτη διακοπής έκτακτης ανάγκης).
5.2.15 Ο διακόπτης SCRAM στο σώμα του καλωδίου πρέπει να έχει ένα κίτρινο προστατευτικό κάλυμμα (με εγκοπή) και ένα κινεζικό αναγνωριστικό με μαύρους χαρακτήρες σε κίτρινο φόντο.
5.2.16 Όλες οι ετικέτες πρέπει να έχουν κινεζικές ετικέτες.
